Nos encontramos en una etapa en la que nuestros hijos cumplen 3-4 años y es momento de decidir cuál será la nueva silla de coche que vamos a instalar en nuestro vehículo. Tenemos claro que buscamos una silla del grupo 2 3, sin embargo son muchas las dudas que nos surgen.
En este artículo vamos a intentar plantear aquellas más comunes relacionadas con las sillas reclinables del grupo 2 3. En este post aprenderás:
- ¿Pueden las sillas del grupo 2 3 reclinarse?
- Qué es el reclinado basculante.
- Cómo diferenciar los tipos de reclinado cuando busquemos la silla
- En qué casos es importante o interesa.
- Top 3 ¿Cuáles son las sillas que recomendamos con este tipo de reclinado?
- ¿Pueden las sillas del grupo 2 3 reclinarse?
- ¿Qué es el reclinado basculante?
- ¿En qué casos es importante el reclinado basculante en las sillas del grupo 2 3?
- Cómo diferenciar los tipos de reclinado cuando busquemos la silla
- Top 3 Sillas del grupo 2 3 con reclinado basculante
- #3 Jané iQuartz i-Size
- #2 Avionaut MaxSpace Comfort System
- #1 Cybex Solution G i-Fix
- Dudas y comentarios
¿Pueden las sillas del grupo 2 3 reclinarse?
La respuesta es sí, pero con matices. Es decir, las sillas de coche del grupo 2 3 por regla general no reclinan. Si reclinaran en exceso, provocaría que el cinturón no quedara correctamente ajustado. Entonces, ¿Por qué me acabas de decir que sí reclinan? Porque lo hacen pero muy poco, muy ligeramente (en mucha menor medida que las que teníamos cuando las usábamos a contramarcha).
Esto es debido a que hay ciertos vehículos cuyos asientos traseros están muy rectos, provocando que el niño se incline ligeramente hacia delante. Con este ligero reclinado que comentábamos en el párrafo anterior, se logra una sincronía entre la correcta posición del cinturón y que el niño quede correctamente acomodado.
¿Qué es el reclinado basculante?
El reclinado basculante viene a solucionar el problema que comentábamos de los vehículos donde sus asientos no tienen inclinación, están rectos, prácticamente verticales.
Lo que suele ocurrir en estos casos es que cuando instalamos una silla de coche del grupo 2 3 convencional, nuestro hijo tiende a caer hacia delante (sobretodo cuando se duerme). Esto no es conveniente, ni en términos de seguridad ni en comodidad para viajes largos.
Con el reclinado basculante, la banqueta de la silla de coche se desplaza hacia delante (se puede ver en la imagen anterior), provocando que el respaldo se incline ligeramente hacia atrás. Además, las rodillas se elevan levemente hacia arriba, evitando que nuestro hijo ajuste su trasero hacia delante.
¿En qué casos es importante el reclinado basculante en las sillas del grupo 2 3?
Como comentábamos antes, es importante cuando los asientos de nuestro vehículo no tienen inclinación y quedan rectos.
Por el contrario, si los asientos se reclinan un poco, cuando instales una silla del grupo 2 3 convencional (sin reclinado basculante), el respaldo de ésta tenderá a irse hacia atrás para coincidir con el del asiento del coche, por lo que consigues esta pequeña inclinación de la que hablábamos y no te haría falta una silla con reclinado basculante.
Cómo diferenciar los tipos de reclinado cuando busquemos la silla
En general, si no se especifica nada es que la silla del grupo 2 3 no tiene reclinado basculante. Este sería el caso de la mayoría de sillas del grupo 2 3 que podemos encontrar en el mercado. Por si te interesa, realizamos este artículo donde identificamos aquellas que reúnen mejores características.
En caso de que necesites una con reclinado basculante, depende de la silla lo verás especificado en su descripción o no. Para que no tengas que estar buscando, hemos preparado una pequeña lista con 3 de ellas que sí que lo tienen.
Top 3 Sillas del grupo 2 3 con reclinado basculante
Si aún tienes dudas de cuales son las sillas del grupo 2 3 que tienen el reclinado basculante del que hemos hablado en este artículo (hay veces que no aparece especificado como tal), estas son las 3 que más nos gustan a nosotros:
#3 Jané iQuartz i-Size
Durante años nuestra recomendación aquí fue la Jané Quartz, que sacó 4 sobre 5 en el test del RACE de 2016, con buenas notas en recorrido del cinturón y en resistencia a instalarla mal. Con el fin de la normativa R44 dejó de venderse, y Jané la ha sustituido por la iQuartz i-Size: la misma silla puesta al día, ya bajo R129.
Mantiene lo que hacía buena a su antecesora: las mismas 11 posiciones de altura, un peso muy parecido (8,8 kg, fácil de mover si la cambias de coche), el mismo acolchado transpirable Soft Touch, la funda desenfundable y lavable, y se instala con ISOFIX además del cinturón del vehículo. Y lo que aquí nos importa: 3 posiciones de reclinado. Ahora va por estatura, de 100 a 150 cm, en lugar de por peso.
Ahora bien, seamos claros con una cosa: la iQuartz todavía no ha pasado por el comparador del RACE. Las notas que te hemos dado arriba son de la Quartz anterior, no de esta. Te lo decimos porque no es lo mismo, y preferimos que lo sepas a que lo supongas.
¡Atención! Un consejo que vale para cualquier silla de este tipo: según los ángulos que haga el cinturón en tu coche, hay veces en que el niño se inclina hacia delante y, al volver atrás, el cinturón no se recoge solo y queda flojo. No es un defecto de un modelo concreto: depende de la combinación silla-coche. Pruébalo en tu vehículo antes de decidirte.
Reclinado en 3 posiciones
11 posiciones de altura
Funda desenfundable y lavable
Vale con y sin ISOFIX
Todavía sin test independiente que la respalde
No está en Amazon: hay que comprarla en tienda
#2 Avionaut MaxSpace Comfort System
Esta silla cuenta con todo lo que se suele buscar en una silla de este tramo: seguridad (buen guiado del cinturón), comodidad y encima reclinable. Además, tiene unas líneas de orientación para saber si el reposacabezas se ha ajustado correctamente. En el test del RACE de 2022 obtuvo 4 sobre 5 en la valoración general, con un 5 sobre 5 en «posición del niño».
Una de las cosas que más nos llama la atención es que desde su página web nos dicen que si registramos su producto dentro de los 28 días posteriores a su compra, nos extienden la garantía a 10 años (en lugar de 2 años). Lo hemos comprobado: hay que registrarse en los 28 días siguientes a la compra, con el justificante, y solo vale para el primer propietario. Es algo a tener muy en cuenta, porque es una señal de la confianza que tienen en su producto.
El vendedor de amazon de esta silla no cuenta con buenas valoraciones, pero no significa que esta silla no sea de calidad (todo lo contrario). Por ello, os animamos a que la veáis en su web y busquéis un vendedor por vuestra zona.
Cumple con la normativa R129, por lo que podrían usarla los niños desde los 100 a los 150 cm.
Recordamos que en esta categoría (sillas del grupo 2 3), el cinturón de seguridad del vehículo basta para garantizar en anclaje de la silla (con sus 3 puntos). Isofix se limita a dar una estabilidad extra.
La razón por la que más nos gusta esta silla (seguridad aparte) es porque es apropiada para viajes largos: al reclinado del asiento se le suma un reposacabezas reclinable en 3 posiciones, que evita que la cabeza caiga hacia delante al dormirse. No es casualidad que el RACE le diera un 5 sobre 5 en «posición del niño». Uno de los problemas puede ser su precio (ronda los 219 €), aunque si tenemos en cuenta los años que la vas a usar, merecerá la pena.
Reclinable, y 5 sobre 5 en «posición del niño» (RACE)
Líneas que te indican si el reposacabezas está bien ajustado
Garantía ampliable a 10 años si la registras
En el RACE, seguridad 3 sobre 5 (la Cybex saca 4)
El vendedor de Amazon no tiene buenas valoraciones
#1 Cybex Solution G i-Fix
Nos encontramos con la silla reclinable de 100 a 150 cm para nuestro gusto más completa, y no lo decimos solo nosotros: en el test del RACE de 2023 obtuvo 4 sobre 5 en la valoración general y el 5 sobre 5 en impacto lateral, la mejor nota de su categoría. La Cybex Solution G i-Fix fue, además, el primer elevador con respaldo que se reclina con una sola mano: tiras de una palanca situada en el frontal del asiento y listo, sin tener que desabrochar al niño ni sacarlo de la silla.
Cuenta con un buen guiado del cinturón de seguridad tanto en la parte ventral como en la zona de los hombros (el RACE le da un 4 sobre 5 en ese apartado). Además, se puede utilizar también isofix para darte una estabilidad y seguridad adicional, aunque funciona igualmente solo con el cinturón de tres puntos si tu coche no lo tiene. Su sistema L.S.P. Plus desvía más del 20 % de la fuerza de un impacto lateral.
Recordamos que en esta categoría (sillas del grupo 2 3), el cinturón de seguridad del vehículo basta para garantizar en anclaje de la silla (con sus 3 puntos). Isofix se limita a dar una estabilidad extra.
La razón por la que más nos gusta esta silla (seguridad aparte) es porque es apropiada para viajes largos: al reclinado del asiento se le suma un reposacabezas reclinable en 3 posiciones, que evita que la cabeza caiga hacia delante al dormirse. No es casualidad que el RACE le diera un 5 sobre 5 en «posición del niño». Uno de los problemas puede ser su precio (ronda los 219 €), aunque si tenemos en cuenta los años que la vas a usar, merecerá la pena.
Se puede instalar con o sin isofix
Se reclina con una sola mano, sin desabrochar al niño
La funda se puede lavar y meter en lavadora
Precio mayor que las sillas convencionales (~219 €)
Es ancha (59,5 cm): tenlo en cuenta si llevas más sillas detrás
Dudas y comentarios
Con este post, esperamos que te haya quedado claro todo lo relacionado con el reclinado de las sillas de coche del grupo 2 3 o a partir de 100cm. No obstante, si tienes cualquier duda o aclaración, te esperamos en los comentarios.